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起重机啃轨原因及解决办法

电动单梁起重机啃轨问题分析及排除方法[

电动葫芦桥式起重机小车运行啃轨分析及处理

桥式吊车啃轨问题出现的原因和解决方法

起重机在正常运行时,车轮的轮缘与轨道侧面应保持有一定的间隙。实际上起重机由于制造缺陷、安装偏差及使用等原因,在运行时,发出刺耳的尖叫声,这是车轮轮缘与轨道侧面间的剧烈磨擦所产生的,即啃轨现象。是起重机的大车、小车运行机构最常见的一种非正常、不安全运行状态。它影响起重机行走轮、轨道及整机的使用寿命,严重时可导致行走电机烧毁,传动轴扭断,起重机脱轨等恶性事故的发生。必须予以足够的重视。

导致起重机啃轨的因素有许多,运行时的啃轨主要是车轮、轨道及金属结构变形等引起的,它通常是几个因素同时作用综合造成的,这里作简单的分析。

一、车轮方面的原因

1.车轮制造方面的原因

a.车轮跳动超差引冲击、震动、和响声,产生啃轨。

b.两主动轮踏面的直径尺寸因加工存在较大偏差时,不论是集中驱动还是分别驱动,因两轮的回转半径不同导致线速度不等,引起车体跑偏。直径大的轮,线速度快,超速跑偏,啃轨道外侧。主要在起制动,换向时,车体明显扭动、偏斜。

c.两锥形踏面的主动轮加工时的锥度偏差过大,使其速度调整性能不佳,也易导致车体跑偏而发生啃轨现象。

2.安装方面的原因

a.因车轮的安装组合不良时,即两主动(被动)车轮的不平行方向相同,当起重机运行方向发生变化时,啃轨面就会发生变化,运动阻力始终很大,容易脱轨。

b.安装导致四个轮不在同一平面内且主动轮轮压不等时,必然发生啃轨现象(多为空载状态)。

c.车轮的垂直度超差或向一侧倾斜时,即轮的垂直度大于L/400(L为测量距离)或两主动轮的倾斜方向相同时,因产生的水平侧向力不相等而不能相互抵消或部分抵消时,将导致啃轨现象的发生。其表现形式是车轮轮缘总是啃轨道的一侧(在轮倾斜的一侧),并且啃轨痕迹略低于一般情况啃轨,严重时,车轮会产生环形磨损沟,运行时发出“嘶嘶”的啃轨声。

d.若四个行走轮的水平偏斜组合型式错误或水平偏斜超差即大于L/1000(L为测量距离)时,因产生的侧向力不能相互抵消或部分抵消时,将产生啃轨现象。其表现形式是起重机朝一个方向行驶时,车轮轮缘啃轨道一侧;当起重机反向行驶时,同一轮子又啃轨道的另一侧,啃轨位置不固定。主动轮偏斜啃轨较被动轮严重。为避免或减轻啃轨现象的发生,应使两主动轮(或被动轮)的水平偏斜尽量减小或不平行方向相反。

e.锥形踏面的主动轮的锥度方向未按装配工艺的要求安装时,破坏了两轮间的速度调整性能,使得超前的车轮更超前,滞后的车轮更滞后即倒置严重的车体跑偏而发生啃轨现象。为避免啃轨现象的发生,必须保证安装时两轮的锥度方向相反。

f.安装导致轮距超差时,必然引起啃轨现象的发生。

g.安装导致对角线超差而最终发生啃轨现象。

二、轨道方面的原因

1.轨距超差

按工艺要求加工装配以后,起重机运行机构的行走轮轮距是一个定值,当轨距因某种原因导致超差时,使得车轮不在踏面中间运行,从而造成轮缘与轨道侧面强行接触、摩擦而产生啃轨现象。当轨距过小时啃轨内侧,轨距过大时啃轨道外侧。

2.轨道平行度超差

a.轨道局部弯曲变形大。

b.轨道压板松动使轨道水平弯曲过大。

3.轨道直线度超差

轨道直线度超差导致下列情况之一发生时将产生啃轨现象。

a.导致轨距大于或小于轮距时将产生啃轨现象。

b.导致两主动轮踏面中心线与轨道中心线形成的夹角大小不等,或方向相同时,因两主动轮产生的侧压力不能相互抵消或部分抵消而导致啃轨现象的发生。

4.轨道同一截面高低差超差

当轨道同一截面高低差超差导致两主动轮轮压不相等时,使两轮的驱动力不等,运行速度不同,必然引起车体跑偏而发生啃轨现象。

5.使用过程中因压板螺栓松动或压板无止退垫而导致轨道位置移动,使得轨距、平行度、直线度、等超差时,将发生啃轨现象。

三、金属结构方面的原因

因长期超载使用或提高工作类型使用或因残余应力等原因引起起重机的主梁、端梁变形导致下列情况之一发生时,必将产生啃轨现象。

1.导致对角线超差时,将产生啃轨现象。

2.导致四个车轮不在同一平面内且主动轮轮压不等时,将发生啃轨现象(空载状态)。

3.导致轮距大于轨距时而发生啃轨现象。

4.导致轮的水平偏斜,垂直度超差时,将发生啃轨现象。

四、电气方面的原因

1.电动机转速差大,特别是缺相运行,电机转速差过大引起啃轨,起、制动时啃轨。

2.分别驱动时因电机不同步将发生啃轨现象。

五、其它方面的原因

1.分别驱动时,因为制动器的制动力矩不相等将发生啃轨现象。其特点是两侧不同步、引起啃轨,起制动时车体扭摆啃轨。

2.轨道或轮上有影响摩擦系数的污垢而导致两主动轮驱动力不同时,因车跑偏而引起啃轨。

3.因传动轴联轴节间隙过大或松动,齿轮啮合间隙大而引起起动、制动不同步时,将产生啃轨现象。

4.歪拉斜吊,超载运行引起的啃轨。

.起重机啃轨故障的处理实践[双梁桥式起重机

钢坯库门型吊小车啃轨故障分析及其处理

啃轨是指在起重机大车或小车运行过程中,大车或者小车车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定的间隙,但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力,引起轮缘与轨道的摩擦及磨损,通常称为啃轨。

  2啃轨的危害

  2.1降低车轮的使用寿命

  由于起重机的车轮的材料一般是使用铸钢,经过淬火等工序之后,一般可以使用10年以上。但是由于啃轨的原因,车轮的寿命会大大减小,这会严重影响生产安全和生产效率。

  2.2磨损轨道

  啃轨,车轮和轨道由于是刚性接触,会在一定程度上加剧轨道的磨损,随着磨损量的增大,起重机大小车的稳定性减小,严重影响安全。

  2.3脱轨危险

  当车轮或轨道磨损严重时,车轮可能会爬到轨道顶面,致使大车或小车脱轨,引发安全事故。

  2.4影响厂房的结构

  用于起重机啃轨时会发出噪声、引起震动,而且起重机运行时会产生水平侧向力,使起重机产生不正常的振动,从而是厂房建构产生振动,受到一定程度的损害。

  3啃轨的判定及表现形式

  3.1在起重机轨道的侧面有很明显摩擦很光亮的平面,导轨上有很锋利的棱角,轨道顶面有雪白色的亮斑。

  3.2桥式起重机行驶时,轮缘与轨道之间的间隙有明显的变大或者变小现象。

  3.3陕西桥式起重机在运行中,车体产生歪斜,车轮走偏。

  3.4大车运行时会产生刺耳啃轨声,啃轨严重时,大车不仅会产生刺耳的噪声,而且会引起大车轻微的跳动,这也就是我们通常说的爬轨现象。

  4啃轨原因分析

  引起起重机啃轨的原因很多,但主要原因有这两个方面:一是轨道变形;二是起重机工业制造技术上存在缺陷以及安装者安装能力及技术不足。

  4.1引起轨道形变的原因有以下几个方面:

  ①由于起重机的大车和小车经常在轨道上来回行走,轨道上承受的这种压力在外部表现为间歇性的,而在轨道内的应力表现形式为交变应力,这来来回回反复的作用,就会使轨道产生变形或位移。

  ②起重机大小车行走机构在理想设计下,是按直线行走的。但在实际工作中,是负重行走的,这本不会有什么影响,但是不同的企业有不同的管理方式、工作人员的操作技能也有差异,这就会存在外拉斜吊的现象,这现象势必会啃轨。

  ③轨道基础发生变化。比如地质下陷。起重机能否行走正常,主要取决于轨道的状态。而目前常用的办法是经常不断地调整轨道。

  4.2车轮的安装质量以及车轮本身的质量问题,也是造成啃轨现象的重要原因:

  ①起重机长时间超载运行,或起重机主梁残余应力等引起起重机的主梁、端梁、车架产生形变,引起车轮的歪斜,造成啃轨。

  ②两主动轮踏面的直径不对等。起重机运行时,因为轮直径不同,两侧车轮在电动机转速相同的情况下,运行速度必然不同,这就会引起“画圆”现象,从而使得轮缘与轨道两侧刚性接触,造成啃轨现象。

  ③驱动主机不同步。驱动的大车运行的两台电动机转速不同或者一侧电机损坏,致使车轮的线速度不同,造成车体整体跑偏,产生啃轨现象;两端联轴器之间传动间隙差过大,引起车轮不能同时启动,也会造成啃轨;

  ④车轮与轨道不匹配。如果车轮与轨道不匹配。间隙过小,会使轮缘与轨道侧面相接触,产生啃轨;间隙过大也会产生同样的情况。4个车轮不在同一水平面,造成一个主动轮悬空或打滑,使车体歪斜运行;同时轨道顶面杂物,引起车轮的运行速度不一致。这些都是导致啃轨的原因。


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